CIRRUS TRAVEL

EUROPA 2012 (plan wakacyjny)

2012-02-09T00:17:00.000-08:00

Plan (po modyfikacji) na najbliższe wakacje...

Wstępnie planuję szybko przejechać Niemcy autostradami, aż do granicy francuskiej. Następnie już drogami bezpłatnymi zwiedzamy północną, północno-zachodnią Francję, potem zachodnim wybrzeżem Francji do Lourdes. Kolejny etap to północno-zachodnia Hiszpania i Portugalia do Fatimy. Następnie południowe i wschodnie wybrzeże Hiszpanii, Lazurowe Wybrzeże Francji, przejazd do La Salette. Ostatni etap z La Salette do Kielc przez Francję i Niemcy (bez zwiedzania).

Noclegi na kempingach: Lourdes, Santiago de Compostella, Fatima, wschodnie wybrzeże Hiszpanii, Lazurowe Wybrzeże, La Salette. Pozostałe - camperparki lub parkingi.
Zarys trasy jeszcze nie szczegółowy, ale już w miarę dokładny, koszt uwzględnia cenę paliwa 1,5 euro.
Czas trwania wyprawy - 25 dni: 30.06-24/25.07.2012

Co myślicie o takim planie? Jakieś uwagi wskazówki, podpowiedzi dotyczące trasy, kempingów itd.

Za wszystkie wskazówki i propozycje będę wdzięczny.

Etap 1

Kielce – Amiens – Rennes – Nantes – Bordeaux – Lourdes

Etap 2

Lourdes – San Sebastian – La Coruna – Santiago de Compostella – Porto – Fatima

Etap 3

Fatima – Lizbona – Sevilla – Cartagena – Valencia – Barcelona

Etap 4

Barcelona – Montpellier – Marsylia – Nicea – La Salette – Kielce

Podsumowanie:

Kielce – Amiens – Rennes – Nantes – Bordeaux – Lourdes – San Sebastian – La Coruna – Santiago de Compostella – Porto – Fatima – Lizbona – Sevilla – Cartagena – Valencia – Barcelona – Montpellier – Marsylia – Nicea – La Salette – Kielce

Trasa: 8900km (autostrada tylko w Niemczech, poza tym drogi bezpłatne)

Etap 1 i 4 – trasa polecana przez viamichelin

Etap 2 i 3 – trasa „zwiedzanie” możliwa do skrócenia o ok. 900km (też bezpłatnymi)

Przewidywany koszt podróży (paliwo, opłaty, win): 1200 euro

Jedzenie: 300 euro

Ubezpieczenie: 100 euro

Campingi: 400 euro

Extra: 200 euro

RAZEM: 2200 euro / 4 os = 550 euro/os

BLOG ROKU 2011

2011-12-16T21:12:00.000-08:00

Po raz kolejny startowałem w konkursie na BLOG ROKU...

Dzielę się moją pasją, podróżami, planami, mapami, fotografiami... Zachęcam do karawaningu, jako sposobu na wypoczynek, poznawanie świata i ludzi.

Opisuję swoje podróże - małe i duże, by inni mogli je przeżyć chociaż wirtualnie lub skorzystać z materiałów planując swoje wyjazdy.

Serdecznie dziękuję za wszystkie głosy oddane przez moich Czytelników.

PIESKOWA SKAŁA - OJCÓW 2011

2011-12-02T22:31:00.000-08:00

To ostatnia wycieczka w tym roku - Pieskowa Skała - Ojców.

CZYTAJ DALEJ >>>

Pierwsza wzmianka o Pieskowej Skale (Peskenstein) po raz pierwszy pojawia się w roku 1315, w dokumencie wydanym przez Władysława Łokietka. Prawdopodobnie chodzi o drewniany gród obronny założony przez Henryka Brodatego na terenie dzisiejszej wsi Sułoszowa.
Kazimierz Wielki wybudował na obecnym miejscu w I poł. XIV w. zamek królewski, jako kolejne ogniwo w łańcuchu obronnym "orlich gniazd". Zamek górny stojący na Skale Dorotki, w wyniku pożaru w 1850 roku został zniszczony, a trzy lata później zawalił się. Zamek dolny, wielokrotnie przebudowywany i zmieniający właścicieli, w 1949 r. przejęło Ministerstwo Kultury i Sztuki. Pod kierunkiem prof. dr Alfreda Majewskiego, przeprowadzono prace konserwatorskie, dzięki którym zamek uzyskuje dzisiejszy wygląd.

Ojcowski Park Narodowy jest bogaty w wiele form skalnych, wśród których najsłynniejsza jest Maczuga Herkulesa. Inne to Igła Deotymy czy Brama Krakowska oraz liczne jaskinie: Łokietka, Ciemna, Sąspowska.

Jadąc z Pieskowej Skały do Ojcowa mijamy kapliczkę Matki Bożej pięknie wkomponowana w skałę, a dalej widzimy "kościół na wodzie".

Nocleg w okolicy zapewniają liczne kwatery prywatne, pole campingowe przy restauracji Złota Góra w Ojcowie oraz Gospodarstwo Agroturystyczne państwa Teodozji i Mirosława Glanowskich, na terenie którego znajduje się gospoda, camping, pole biwakowe, pokoje do wynajęcia i parking całodobowy. Stąd prowadzi ścieżka do zamku w Pieskowej Skale (500m).

KAMPEREM PO EUROPIE

2011-12-01T01:00:00.000-08:00

Powstała nowa strona, która może być bardzo pomocna dla wielu podróżników planujących swoje wyprawy po Polsce i po Europie. Świetne mapy interaktywne, tysiące punktów POI z adresami, koordynatami GPS i adresami www. Polecam i zapraszam.

KNAUS SPORT 440 na sprzedaż

2011-10-30T13:44:00.000-07:00

W związku z zakupem BoXerka moja przyczepka jest na sprzedaż. Odwiedziła kilka zlotów, przeszła przegląd techniczny w firmie PRZYCZEPY-WIOLA w Gliwicach z oceną celującą, objechała wyprawę do Rumunii. Z żalem, ale muszę się z Knausikiem rozstać. Zainteresowanych proszę o kontakt mailowy.

CZYTAJ DALEJ >>>

Model: KNAUS SPORT 2204 (w papierach niemieckich 440S) 4-5 osobowa
rocznik: 1996
DMC 1300kg
Wyposażenie:
- dwie sypialnie (jedna zamykana, druga robiona z dwóch kanap i stolika)
- oświetlenie halogenowe
- kuchnia 3-palnikowa + zew. zawór gazu np do grilla gazowego lub kuchenki na zewnątrz
- nad kuchnią okap/wywietrznik elektryczny, oświetlenie, panel sterowania (poziom aku i wody czystej)
- zlew
- lodówka 12V/230V/gaz
- brodzik, umywalka, prysznic, WC kasetowe
- zbiornik na wodę w tylnej kanapie 50l z wlewem zew.
- zbiornik na wodę brudną podwieszony do ramy - 48l
- ogrzewanie gazowe z nawiewem
- wbudowany akumulator 100Ah (nowy)
- markiza OMNISTORE 5000 + doczepiane boki i przód "SAFARI"
- drabinka na dach z tyłu i relingi dachowe
- wszystkie okna z moskitierami i roletami
- trzy okna dachowe z moskitierami (jedno nad kuchnią 50x50 też z roletą)
- duży luk bagażowy pod łóżkiem stałym z przodu, otwierany z dwóch stron
- koło zapasowe, klucz do podpór, stopień wejściowy
Dodatkowo w cenie:
- zabezpieczanie zaczepu
- zabezpieczenie na koło
- waga nacisku na hak
- koziołki (4szt) do przechowywania zimowego
- moskitiera na drzwi
- dodatkowe zabezpieczenie drzwi wejściowych
- maszt z anteną TV i wifi
- tablice wyróżniające

MOBILEXPO 2011

2011-10-08T12:11:00.000-07:00

W dniach 8-9.10.2011 w Krakowie miały miejsce targi karawaningowe.
Firmy zaprezentowały najnowszą ofertę przyczep i kamperów.
Obecny oczywiście był "Polski Caravaning", który objął patronat medialny nad imprezą.
Targom towarzyszył zlot, na który najliczniej przybyli karawaningowcy z camperteam.pl.

CZYTAJ DALEJ >>>

Stoisko "Polskiego Caravaningu" przy kamperze udostępnionym przez krakowską firmę WADOWSCY - sprzedającą i wynajmującą kampery.

W tym roku zwróciłem uwagę na stoisko Knausa, gdyż sam posiadam taką przyczepę. Moją uwagę zwróciły dwie przyczepy i półintegral na bazie Fiata Ducato.

Wydaje mi się, że oferta tegorocznych targów była uboższa, mniej też było pojazdów 4x4, ale może to tylko pamięć mnie zawodzi lub... bardziej chodziło mi o spotkanie z ciekawymi ludźmi niż o pojazdy. Osobiście mogłem poznać Kazimierza Kluskę - Caravaning World, Kolegów z karawaning.pl i camperteam.pl. Bardzo miłe i karawaningowe rozmowy przy gorącej herbatce - na hali i przy zlotowych kamperach.

Firma DUNI z Nowego Sącza jak zwykle nas zaskakuje... Pozytywnie... Na hali można było zobaczyć jak i z jakich materiałów powstaje kamper. DUNI zbudowało już kampera na bazie vana IVECO, podobny niebieski stał przed halą - zbudowany wg projektu tej firmy na vanie DUCATO. Teraz DUNI buduje półintegrala na bazie Renault, a obok stał zbudowany kamper 6-osobowy z alkową na bazie IVECO.

Targom towarzyszył zlot, na którym największą grupę stanowił camperteam.pl

NORWEGIA 2011

2011-07-17T05:44:00.000-07:00

Rozpoczynam swoją kolejną wyprawę do Norwegii.
Wyjazd w 8 osób dwoma kamperami z firmy DUNI:

http://www.duni.pl/duni7/duni7.html
http://www.duni.pl/dethleffs/dethleffs.html

Program wstępnie był nakreślony, ale już się zmienił, zamiast Tropical Island chcemy w drodze powrotnej zatrzymać się w Oslo. W każdym razie mamy jutro zdążyć na prom, a potem spontan...

CZYTAJ DALEJ >>>

NORWEGIA
18.07 – 29.07.2011

Dzień 0 - 17.07.2011 – 300 km

Wyjazd Kielce, godz. 15.00.
Dojazd do Firmy DUNI i przywiezienie dwóch kamperów do Kielc. W Nowym Sączu zostawiamy nasze dwie osobówki.

Dzień 1 - 18.07.2011 – 510 km

Wyjazd Kielce, godz. 8.00.
Przyjazd wieczorem do Gdyni.
Nocny prom do Karlskrony.

Dzień 2 - 19.07.2011 – 510 km

Wyjazd z promu w Karlskronie, godz. 7.00.
Przejazd drogą nr 27 przez Vaxjo, Varnamo, Boras do Stromstad.
Dojazd do Stromstad w godz. wieczornych, stąd prom do Sandefjord lub nocleg.

Dzień 3 - 20.07.2011 – 380km

Sandefjord > E18 > 417 > 414 > 415 > 41 > 413 > 42 > 9 do Evje.
Następnie 9 > 334 > 337 > 987 > 986 > 500 do Lysebotn.

Dzień 4 - 21.07.2011 - 40km

Prom przez Lysefjorden i zdobycie półki skalnej Prekestolen nad Lysefjorden.

Dzień 5 - 22.07.2011 – 240 km

Wyjazd z okolicy Prekestolen ok. 9.00
Przyjazd do Voss w godz. wieczornych.

Dzień 6 - 23.07.2011 – 280 km

Wyjazd z Voss ok. 9.00.
Przyjazd do Lom w godz. wieczornych.

Dzień 7 - 24.07.2011 – 250 km

Wyjazd z Lom ok. 9.00.
Przyjazd do Alesund w godz. wieczornych.

Dzień 8 - 25.07.2011 – 160 km

Do południa zwiedzanie Alesund (Oceanarium), wyjazd ok. 14.00.
Wyjazd na szczyt Drogi Trolli i zjazd lub nocleg na górze.

Dzień 9 - 26.07.2011 – 1000 km (zmiana planu)

Wyjazd z okolic Drogi Trolli (wcześnie rano) i dojazd do mostu Szwecja-Dania.

Dzień 10 - 27.07.2011 – 850 km (zmiana planu)

Przyjazd do Tropical Island pod Berlinem w godz. wieczornych.

Dzień 11 - 28.07.2011 – 0 km (zmiana planu)

Odpoczynek w Tropical Island.

Dzień 12 - 29.07.2011 – 800 km

Powrót przez Nowy Sącz do Kielc. W Nowym Sączu oddanie kamperów.

To ramowy zarys trasy, a życie to skoryguje. W zasadzie jazda od Karlskrony będzie uzależniona od wielu czynników i plan się zmieni w czasie jazdy.

Dzień 1

W niedzielne popołudnie pojechaliśmy do Nowego Sącza do firmy DUNI, by przyprowadzić do Kielc dwa kampery na podwoziu Fiata Ducato. Wybór firmy nie był przypadkowy – potrzebowaliśmy dwa kampery sześcioosobowe z łóżkami piętrowymi, klimatyzacją i tempomatem, w jednym terminie, na dodatek wynajem bez limitu kilometrów, gdyż wyprawa jest typową objazdówką. Szef firmy DUNI bardzo życzliwie podszedł do naszej wyprawy i nawet otrzymaliśmy rabat za wynajem dwóch kamperów.

W poniedziałek o godz. 8.15 wyjechaliśmy z Kielc i punktualnie o 19.00 zameldowaliśmy się w porcie w Gdyni. Po drodze obiadek, ostatnie zakupy, tankowanie i trochę stania w korku na obwodnicy Torunia… Niestety – polskie drogi. Wjechaliśmy na prom, z którego mogliśmy podziwiać zachodzące słońce nad polskim wybrzeżem.

Prawda, że piękne widoki w nagrodę, za całodzienną podróż? Dzięki darmowemu wifi na promie Stena Vision ten post mógł się dziś ukazać. Pozdrawiam z pokładu.

Dzień 2

Pobudka o 6.30 na promie i wyjazd o 8.00 z promu. Kierujemy się na Vaxjo, aby nie jechać autostradą, tylko zobaczyć coś więcej niż ekrany akustyczne… Zatrzymujemy się w kilku miejscach, by wreszcie dojechać do granicy. Za mostem granicznym uiszczamy opłatę kartą kredytową (warto mieć ze sobą drobne 23 SEK), następnie kierujemy się do Stromstad na prom do Sjedenfiorden – na prom długa kolejka, musielibyśmy czekać do 23.00 (a jest 19.00) i zapłacić za 2 kampery i 8 osób 158 euro, Jedziemy więc 100km dalej i płyniemy do Harpen za 105 euro. Udało nam się wjechać na prom 5 min przed jego wypłynięciem, potem już szukanie miejsca na nocleg i po północy idziemy spać.

Dzień 3

Ponieważ wczoraj późno poszliśmy spać, to pobudka była… „o której wstaniemy to wstaniemy”. Po śniadaniu i kawie, ok. 10.15 ruszyliśmy w dalszą drogę – tym razem E18 na zachód, ale ponieważ droga szybkiego ruchu nas nie bawi to skręciliśmy na Risor, a tu w kierunku tarasu widokowego… Wyjazd na górę kamperami był nie lada wyzwaniem, ale daliśmy radę. Widok na morze niesamowity. Potem zjazd już nie był tak trudny. Do E18 pojechaliśmy wąską drogą 411, za to piękne widoki były nagrodą za trud jazdy wąską drogą. Przelot na drugą stronę E18 i już kierujemy się na północ w stronę Evje. Przerwa na obiad w miejscowości Simonstad. Tu stara bocznica z wagonem, w którym można sobie przyrządzić posiłek, wykąpać się i przenocować. Coś niesamowitego. Oczywiście wszyscy skorzystaliśmy z kąpieli, więc postój był trochę dłuższy. Potem nocleg na parkingu przy rzece. Wraz z nami nocuje tu kilka kamperów. Jest WC, ciepła woda, stoliki do spożycia posiłków. Tu obchodzimy imieniny naszego kolegi – wziął z domu trochę swojszczyzny, więc uczta była przednia.

Dzień 4

Wyjazd w kierunku Lisebotn. Jedziemy płatną drogą RV9, więc przed wjazdem w punkcie Kr-service (stacja benzynowa) udaje nam się zapłacić z góry za przejazd (30Kr od auta do 3,5t). Kilka razy zatrzymujemy się na sesję zdjęciową: fiordy, wodospad, owieczki… Do Lysebotn jedziemy pasmem gór mając czasem szczyty wzniesień poniżej poziomu naszej trasy. Przed Lysebotn korek… Tak korek! Kilkaset aut stoi na poboczu drogi i wszędzie, gdzie się da. Okazuje się, że trafiliśmy na maraton biegaczy na nartorolkach (nie wiem jak to się fachowo nazywa). Zawodnicy pokonywali 27 niebezpiecznych zakrętów… pod górę. Po zakończeniu zawodów (1,5h przymusowej przerwy) pokonaliśmy te zakręty w dół. Następnie udało nam się dostać na ostatni prom po Lysefiord do miejscowości Forsand (koszt za dwa kampery i 8 osób = 2060 NOK). Po zjechaniu z promu jedziemy drogą nr 13 na północ. Nocleg o 22.30 w miejscowości Hjelmeland tuż przy kolejnym promie.

Dzień 5

Po śniadaniu i kawie łapiemy się na pierwszy prom do miejscowości Nesvik. Wcześniej w pobliskim sklepie kupujemy chleb (7 NOK). Droga promem trwa 15min. Kontynuujemy podróż drogą nr 13. Lekko pada deszcz, ale nie odbiera nam to humoru. Plan na dziś to dotarcie do Flam. Udaje nam się dotrzeć pod Autland. Przejechaliśmy góry kilkoma kilkukilometrowymi tunelami oraz jednym, oddanym w 2010 roku o długości 11,4km. Pierwszy nocleg na kempingu, więc można opublikować relację. Koszt za jednego kampera, 4os dorosłe i prąd = 280 NOK (prysznice płatne dodatkowo 10 NOK / 4min.

Dzień 6

Przestał o padać, ale szczyty gór pokryte są chmurami... Przed nami 25-kilometrowy tunel, albo przejazd drogą nr 243 na wysokości ponad 1500mnpm. Decyzja zapadnie po śniadaniu.

Po wyjeździe z kempingu pojechaliśmy jednak tunelem. Wrażenia na pewno inne niż „śnieżną drogą”, ale w trzech miejscach zrobione miejsca, gdzie skały są ładnie podświetlone, akustyka niesamowita – można na chwilę stanąć i zrobić fotki. Za tunelem śliczny widok i na parkingu stojące jakieś pojazdy wojskowe lub leśne. Kolejny prom kilkunastominutowy (te promy „wewnętrzne” kosztują od 200-400 NOK za dwa kampery i 8 osób). Dojeżdżamy do atrakcyjnej turystycznie drogi nr 55. Na początku wije się ona wśród fiordów i zieleni, a potem pnie się coraz wyżej serpentynami, by wreszcie osiągnąć wysokość 1260mnpm. Tu na parkingu jemy obiad. Potem podziwiamy wodospady, zieleń i „zakręcony” zjazd w dół. W miejscowości Lom stajemy przed zabytkową drewnianą świątynią i wjeżdżamy na drogę nr 15. Potem dla urozmaicenia skręcamy w lewo na drogę 258. Na wjeździe ostrzeżenie „nie polecana dla przyczep kempingowych” – no ale my jesteśmy kamperami. Decyzja – jedziemy. No i wjechaliśmy… Rzeczywiście z przyczepą lepiej w nią nie wjeżdżać. Dojeżdżamy wąską dróżką na wysokość 1410mnpm. Obok nas śnieg (w lipcu). Zjeżdżamy do drogi nr 15 i skręcamy w prawo w E60. Kierujemy się na Alesund. To nasz cel w dniu jutrzejszym. Nocleg na 100km przed miastem na parkingu. Jest WC, ciepła woda i obok szumiący potok. Po tak intensywnym i atrakcyjnym dniu idziemy spać.

Dzień 7

Niedaleko do Alesund... Po drodze mijamy najsłynniejszy w Norwegii fiord - Geringer. W Alesund jedziemy prosto do Oceanarium. Koszt 140 NOK od osoby, ale wchodzimy. Samo Oceanarium wydaje się nam małe, choć w przewodniku wyczytaliśmy, że największe w Europie. Ponoć wydawcy przewodnika nie byli w... Gdyni. Zachwyca natomiast bogactwo ryb, zwierząt i roślin morskich. Bardzo fajne atrakcje dla dzieci. Następnie jedziemy do Centrum, by zwiedzić to portowe miasteczko, przy którym dziś cumuje duży wycieczkowiec. Istny hotel na wodzie. Zwiedzamy centrum szukając kantoru. Udaje nam się dziś wymienić euro tylko w informacji turystycznej przy przystani (niedziela). Co ciekawe w Norwegii nie spotkaliśmy żadnego sklepu czynnego w niedzielę. Oni umieją odpoczywać i świętować. Jeszcze tylko podziwiamy panoramę miasta ze wzgórza. Z Alesund jedziemy już w kierunku Aldansnes i drogą szybkiego ruchu już w kierunku Lillehammer. Do kempingu mamy prawie 400km, plus poranne 100km daje nam wynik ok.500km. Po drodze kilka ciekawych miejsc, do których czasem trzeba dotrzeć wąskim przejazdem. Dzień żegna nas piękną tęczą... i wreszcie 4* camping za 265 NOK od kampera. Standard wyższy, kemping nad rzeką, cena niższa. Zadowoleni z warunków idziemy spać. Dochodzi 1.00, więc kończę ten post i też się kładę do łóżka (alkowa nad kabiną-sam sobie wybrałem łóżko na wysokości).

Dzień 8

Ruszamy z kempingu. Po drodze do Oslo jeszcze zjeżdżamy, by zobaczyć fosę utworzoną przez elektrownię wodną. Przy tamie widzimy ogromną turbinę. Deszczowa pogoda sprawiła, że woda przechodząca przez śluzy robi niesamowite wrażenie. Przez dwie turbiny przepływa łącznie 300m3 wody na sekundę. Stąd jedziemy do Lillehammer - przed halą sportową widzimy dziwną rzeźbę, potem podjeżdżamy pod skocznię. W miejscowości Hamar szukamy najstarszego czynnego parowca, który cumuje przy wybrzeżu i akurat w poniedziałki nie wypływa, jednak nam się nie udaje go odnaleźć, za to podjeżdżamy pod halę sportową w kształcie odwróconej łodzi wikingów. Hamar było jedną z wiosek olimpijskich podczas Olimpiady Zimowej w 1994 roku. Kolejny cel - Oslo... Po znalezieniu parkingu idziemy zwiedzać centrum. Rozpoczynamy od Zamku Królewskiego, następnie idąc główną ulicą widzimy Teatr Narodowy, budynek Parlamentu, by przed Katedrą zobaczyć setki ludzi, tysiące kwiatów... Przyszli, by oddać cześć tym, którzy zginęli w zamachu. Podobny tłum pod Ratuszem. Akurat dziś w wielu miastach Norwegii miały miejsce marsze pamięci. W Oslo uczestniczyło w nim około 150 tys. osób. Tylko trolle na ulicy takie jak zawsze... W drodze powrotnej szukamy sklepu z chlebem i na parkingu przed marketem udaje mi się zrobić zdjęcie ładnemu żółtemu zestawowi (foto na początku relacji). Dziś nocleg w Szwecji na parkingu przy stacji benzynowej. Obok nas kilkadziesiąt kamperów i przyczep. O ile w Norwegii nie ma większego problemu z parkingami z WC przy drodze, o tyle w Szwecji pojawiają się rzadko.

Dzień 9

Ruszamy z parkingu. Do Kopenhagi mamy 377km i chcemy tam zatrzymać się na chwilę. Potem nocleg na trasie i w środę kąpiemy się w Tropical Islands.Wjeżdżamy na pierwszy most (koszt 80euro od kampera). W pewnym momencie most się kończy i wjeżdżamy w tunel pod wodą. Kolejne wezwanie to znalezienie parkingu w Kopenhadze. Udaje nam się znaleźć dwa miejsca przy banku, który właśnie zakończył pracę. W pobliżu jest kościół św. Mikołaja - obecnie restauracja, podobnie jak i kościół Świętej Trójcy. Przy ratuszu Hotel Palace też chyba zrobiony z kościoła... Po drodze mijamy ciekawostkę - BMW 6 w kolorze matowej czerni i... za szybą znaczek inwalidy. Zwiedzamy Katedrę, obok Uniwersytet, dalej ogrody królewskie i pałac Rosenborg. Po wyjeździe pozostaje nam jeszcze jeden most (tym razem od auta 50euro) i na resztkach paliwa wjeżdżamy do Niemiec, gdzie tankujemy i idziemy spać. Stacja przygotowana idealnie jako miejsce postojowe dla kamperów - są nawet przyłącza 230V (pewnie płatne), prysznice (2,50euro).

Dzień10

Po kupieniu chleba w miejscowości znajdującej się blisko stacji i zjedzeniu śniadania jedziemy w nudną drogę autostradami niemieckimi, by stanąć w Tropical Islands, skąd mogę uzupełnić bloga. Hala ogromna - ma 360m długości, 210m szerokości i 107m wysokości. Jest kilka dużych parkingów dość zapełnionych. Tysiące ludzi w środku... A ja sobie piszę bloga... Bardziej pociąga mnie podróżowanie niż paplanie się w wodzie z setkami osób. No, ale kto co woli...

Dzień 11

Nudny powrót autostradami niemieckimi... Ciekawostka - stacje benzynowe wcale nie są częściej niż w Norwegii. Na ostatnich kroplach dojechaliśmy do stacji tuż za granicą - już na terenie Polski.

Podsumowanie:
trasa - 5560km
ilość osób - 8
ilość dni - 11
średnie spalanie 12l/100km
koszt całkowity: wynajem kamperów, promy, paliwo, opłaty drogowe, dwa noclegi na kempingach, opłaty za dwa mosty w Danii, jedzenie, ubezpieczenie zdrowotne = 28000zł = 3500zł/os

RUMUNIA 2011

2011-06-28T05:37:00.000-07:00

Nadszedł czas wyjazdu na wyprawę do Rumunii. Z 5-6 załóg, które się deklarowały zostałem niestety sam i kolega osobówką... No cóż, życie płata różne figle. W wyprawie biorą więc udział dwie załogi, czyli 8 osób. Mój urlop też stał pod znakiem zapytania, ale się udało. Patronat medialny nad wyprawą objął "Polski Caravaning".

CZYTAJ DALEJ >>>

Dzień 1

Przyczepa przygotowana do drogi, jedzonko spakowane (dlatego też przyczepa jeszcze podpięta pod 230V), jeszcze załoga i rzeczy osobiste. W górach możemy spotkać śnieg, a nad morzem upały.
Wyjazd dziś 22.00.

Nastąpiła mała zmiana planu, jutro chcemy dotrzeć na pierwszy kemping w Rumunii, nie zatrzymując się na razie na Węgrzech. Termy zostawiamy na zakończenie wyprawy.

Dzień 2

Po 2 godzinach snu przed granicą słowacką w Barwinku ruszyliśmy w dalszą drogę. W Słowacji zakupiliśmy winietki (7-dniowa na auto=7euro, 7-dniowa na przyczepę=7euro, miesięczna odpowiednio po 14 euro). W Słowacji (okolice Svidnika) zatrzymaliśmy przy pomniku nazywanym "kopulujące czołgi".

Dość szybko przejechaliśmy ten kraj i wjechaliśmy do następnego. Węgierska winietka 4dniowa=7,5euro na zestaw auto+przyczepa (do 3,5t). Węgry też dość szybko zostały za nami, szczególnie, że drogi tu rewelacyjne. No i stanęliśmy na granicy rumuńskiej. Tu jak za dawnych czasów: kontrola dokumentów, pytanie o to czy wieziemy jakieś osoby w przyczepie, coś o bagażniku, ale miły pan zobaczył tylko dokumenty i kazał jechać dalej... Aaa... wcześniej pytanie: Do Bułgarii? A my: Nie, do Rumunii... Karpaty, Wasze morze, Dracula. Z uśmiechem wjechaliśmy do Rumunii. Na granicy zakup winietki-miesięczna na samochód=10euro, na samochód z przyczepą 20euro. Można też kupić 7-dniowe za połowę tej ceny. Paliwo najdroższe na Węgrzech =ok.6zł/ON, w Rumunii =ok.5,30zł. Na pierwszym postoju w jakiejś, wydawało się wymarłej, wiosce zaatakowała nas gromadka cygańskich dzieci prosząc o czekoladki, bombonierkę itd. Byliśmy na to przygotowani i dzieci dostały paczkę cukierków. Niestety, dalej nie pozwalały nam w spokoju wypić kawy, a potem jeszcze przyszła ich matka prosząc o papierosy...

Szybka kawa i w drogę. Po kilkudziesięciu kilometrach już podziwialiśmy panoramę Karpat, która w połączeniu z kolorowymi polami tworzyła piękny widok.

Do celu ok.80km, a przed nami burza. Jednak powiedziałem załodze, że na kempingu będzie ładnie i zrobimy grilla. Kemping w Aurel Vlaicu duży, czysty, ogrodzony, dobrze wyposażony (sanitariaty, zlewnia, miejsce do

biesiadowania i... basen). Zostajemy tu 3 noce (dwa dni). Grill oczywiście się udał, tym bardziej, że mieliśmy jubilatkę i solenizanta. Po imprezie upragniony sen bez ograniczeń godziny wstawania.

Przejechane 900km. Średnie spalanie 9,2l/100km (box i spakowana przyczepa robi swoje).

Dzień 3

Wstaliśmy późno, czyli zgodnie z planem. Dodatkowo wyjazd opóźnił się, gdyż pisałem relację z poprzedniego dnia. Dziś wycieczka - zamek Hunedoara. Z kempingu mamy 50km, które pokonujemy dobrą drogą. Poniżej zamku mały parking bezpłatny, przy zamku płatny. Wstęp do zamku: osoba dorosła 10 lei, zniżkowe 5 lei, fotografowanie 5 lei. A oto zamek:

Następnie w centrum obejrzeliśmy cerkiew i w pobliskiej kafejce wypiliśmy dobrą kawę za dwa leje (naprawdę wyśmienita). Przelicznik jest mniej więcej 1:1. Po drodze zobaczyliśmy z daleka błyszczące dachy pałaców Romów. Co ciekawe, Romowie mieszkają albo w ubogich domkach zrobionych z "byle czego", albo w pełnych kiczowatego przepychu pałacach. Taki pałac robi wrażenie z daleka, ale z bliska już nie.

W Strai zatrzymaliśmy się przy zamkniętej cerkwii...

przed Orastie dziwny pomnik...

i w samym mieście kilka ciekawych miejsc:

W kawiarni zjedliśmy deser lodowy (6 lei) i wróciliśmy na kemping.

Trasa 100 km.

Kemping Aurel Vlaicu:

Dzień 4

Dziś pobudka o godz. 6.00 rano naszego czasu (tu jest wtedy godz. 7.00), aby o siódmej wyjechać na Transalpinę - DN67C. Dojechaliśmy do miejscowości Sebes i skręciliśmy w prawo na słynną, pełną serpentyn drogę. Można było dość często zobaczyć taki oto pojazd...

Deszcz sprawił, że powstały małe i większe "wodospady".

GPS wskazywał stopniowe wspinanie się do góry. Niestety im wyżej wjeżdżaliśmy, tym bardziej padało. Nagle przed nami ukazał się "plac budowy" - brak asfaltu, ogromne kałuże, zwały błota, koparka ładująca kamień na wywrotkę stojącą w poprzek...

A jesteśmy dopiero na wysokości ok.1100 mnpm. Jadąc pierwszy zaryzykowałem przejazd i przez CB zachęciłem kolegę, by pojechał za mną. Przebrnęliśmy przez ten plac boju, jednak długo nie nacieszyliśmy się asfaltem...

Ulewny deszcz, dziury z kałużami, sterty błota zmusiły nas do zawrócenia. Górę wziął zdrowy rozsądek. Terenówką pojechałbym dalej, ale Superb i C5... Wątpliwe, czy przejechalibyśmy. A szkoda... Zawróciliśmy na wysokości ok. 1600 mnpm.

Ogólnie droga jest remontowana i tam, gdzie nawet GPS podpowiadał, że żadnej drogi nie ma - był piękny asfalt...

Może za kilka lat będzie się dało przejechać. Wróciliśmy do Sebes, ale nic ciekawego nie było. Podjęliśmy decyzję powrotu na kemping, by zjeść obiad i nacieszyć się kąpielą w basenie.
Cena za kemping: 4 osoby dorosłe + auto + przyczepa + prąd
(basen, ciepła woda, wifi w cenie)
= 23 euro za dobę.
Jutro rano wyjazd do Carty...

Dzień 5

Dojechaliśmy do naszego kempingu w miejscowości Cirta (Carta). Bardzo fajne warunki oddadzą zdjęcia...

Po podłączeniu przyczepy i małym obiadku - wycieczka. najpierw zwiedzamy Cirtę... Ruiny jakiejś budowli - to stary kościół Cystersów, we wsi cerkiew, a w niej jesteśmy świadkami prawosławnego chrztu.

Z Cirty pojechaliśmy do Sibiu, aby zobaczyć to przepiękne miasteczko... Taaa... miasteczko! To chyba największe jak do tej pory miasto na naszej trasie. Wcześniej zakupiliśmy parę rzeczy w hipermarkecie. Ogólnie ceny podobne do naszych - drogie wyroby nabiałowe, chleb 2,5-5 lei, tanie piwo i wino, kiełbasa na grilla najtańsza ok. 9 lei...

Po zakupach zwiedzaliśmy stare miasto, piękną Cerkiew, Katedrę, Rynek... Zaglądaliśmy obiektywem w bramy kamienic. W drodze powrotnej pojechaliśmy do kilku małych miasteczek, tak, by nie wracać tą samą drogą.

Dzień 6

Dziś niedziela, a więc śpimy do oporu. Tym razem poranek powitał nas pięknym słońcem. W planach trasa transfogaraska (a ja do tej pory myślałem, że transfogarska) - ale i tak wiemy o co chodzi. Smaczne lekkie śniadanie z miejscowym chlebkiem, poranna kawa, pakowanie prowiantu i w drogę. Kilka kilometrów od kempingu skręt w lewo i już jesteśmy na drodze DN7C.

Po kilkunastu kilometrach wysokościomierz wznosi się coraz wyżej, by pokazać na szczycie wysokość 2036 mnpm.Po drodze piękne widoki, serpentyny, a w końcu widzimy co nas czeka - wspinaczka na z zakrętami 180 stopni. Wydawało mi się, że najniebezpieczniejsza droga to Droga Trolli w Norwegii, ale ta trasa jest dłuższa, bardziej kręta i piękniejsza. Chyba dziś zakochałem się... w Rumunii. Karpaty są piękne...
Powrót na kemping i odpoczynek. Jutro przed nami długi odcinek, by dojechać do Mamaia nad morzem.

Koszt kempingu 50 lei za dobę za komplet.

Dzień 7

Dziś odcinek ok. 550 km z Carty do Mamaia. Dobrą drogą E68, potem trochę gorszą E81, ale kiedy stała się autostradą było OK, tylko nudno. Obwodnica Bukaresztu do przejechania, ale raczej nie w godzinach szczytu. Myśmy na szczęście przejeżdżali ok. godz. 13tej naszego czasu. Autostrada Bukareszt-Constanta dodatkowo płatna 11 lei. Za autostradą skręciliśmy w lewo i drogą szutrową przejechaliśmy ok.20km, ale dzięki temu ominęliśmy Constantę.

Camping S duży i fajny, tylko trochę życzeń co do sanitariatów. Koszt 115 lei / doba / komplet.

Zdjęcia z trasy...

Dzień 8

Najbliższe trzy dni to słodkie "nicnierobienie" na plaży w Mamaia. Na zdjęciach nasza miejscówka i pamiątka z kilkukilometrowego spaceru brzegiem morza - miniatura zamku Draculi...

A oto kilka zdjęć Campingu S w Mamaia: brama wjazdowa, recepcja, restauracja, plac zabaw dla dzieci, sanitariaty...

Dzień 9

Dziś rano wyszliśmy o 4.30, by zrobić zdjęcia wschodu słońca... Słońce chyba wzeszło, ale skutecznie zakryły je chmury. Do południa trochę padało, więc do obiadu graliśmy w przyczepie w karty, a po posiłku, kiedy się rozpogodziło kilka godzin zbieraliśmy muszle na plaży. Można tu zdobyć niezłe okazy. Wieczorem czas na piwko w restauracji na kempingu. Jedzonko 15-30 lei, piwo Ciuc 5 lei / 0,5l.

Dzień 10

Wczoraj wstaliśmy o 4.30, by zobaczyć wschód słońca, ale zachmurzone niebo nie pozwoliło zrobić słońcu zdjęć, więc dziś powtórzyliśmy pobudkę i... opłacało się. Oto kilka fotek zrobionych skoro świt...

Później szkoda było tak słonecznego dnia, więc lekkie śniadanie, opłata kempingu, małe zakupy w Lidlu (ceny podobne do tych u nas), później opalanie się na plaży, ale skwar sprawił, że wróciliśmy pod markizę i pograliśmy w karty (chyba wolę jazdę po serpentynach i chłód górskiego powietrza od gorącej plaży). Obiadek i spacer brzegiem morza w poszukiwaniu muszli...
Jutro wyjazd do hrabiego Draculi...

A to wieczorne pożegnanie z morzem...

Dzień 11

Dzień wyjazdu z Mamaia. Wstaliśmy wcześniej niż budzik przewidywał, szybko spakowaliśmy przyczepę, śniadanie, kawa i w drogę... Zapaliłem silnik, podjechałem pod przyczepę, poczekaliśmy na odpięcie od prądu. Gdy wszystko było gotowe okazało się, że Superb ani drgnie. Na szczęście sąsiad z Mołdawii miał kable rozruchowe. Podłączyliśmy Skodę do Citroena i po 5 min samochód zapalił. Prawdopodobnie coś nie łączyło, gdyż tester akumulatora wskazywał normalne naładowanie, tym bardziej, że rano bez problemu zapaliłem i podjechałem pod hak.
Ruszyliśmy...
Rondo w Novodari

i skrót z Novodari do autostrady (w ten sposób przez przypadek nie płacimy za wjazd do Mamaia, gdyż bramki są za Campingiem S) - droga szutrowa, jak wcześniej pisałem, ale da się przejechać

Później już autostradą, a za Bukaresztem trochę w korkach

W Campina wjechaliśmy, by zobaczyć willę Hasedau zbudowaną w formie zamku

I piękne widoki przed Bran

Dzień 12

Dziś wycieczka "skoro świt", czyli o 8.00 rano naszego czasu (tu jest 9.00). Jedziemy do Sinaia zobaczyć Zamek Peles, a potem do Brasov. Na trasie można spotkać zupełnie nie zestresowane stado koni...

Przy trasie u podnóża zamku parking 3 leje za godzinę lub 10 lei za dzień, wjazd prawie pod zamek 10 lei za dzień - wybieramy więc drugą wersję. Zamek i ogród przepiękny, zwiedzanie komnat z przewodnikiem, płatne od osoby: podstawowe 20 lei, + 1 piętro 50 lei, + 2 piętro 70 lei (czasowo 45min - 2,5h).

Następnie szukaliśmy kolei gondolowej, ale dojechaliśmy chyba do nieczynnej stacji narciarskiej. Wymiana euro, tankowanie samochodów i w drogę do Brasov. Po drodze monastyr w Sinaia, potem w sąsiedniej miejscowości monastyr na tle gór i w tej samej miejscowości zamek...

Na ruchliwej i głównej trasie E60 można też było spotkać stado krów i stado owiec... W opanowaniu sytuacji pomagała policja na sygnale...

No i wreszcie po zakupach w centrum handlowym (jutro niedziela) dojechaliśmy na rynek do Brasov. Rzeczywiście stare miasto ma coś z klimatu Krakowa.

Dzień 13

Rozpocząłem dzień od sfotografowania kempingu. Ogólnie bardzo fajny kemping prowadzony przez Holendrów. Właściciel nawet zaproponował wymianę linków między CIRRUS TRAVEL a VAMPIRE CAMPING. Logo VAMPIRE jest nawet na słupkach. Koszt za komplet 26,5 euro/doba. ale dostaliśmy rabat i za trzy doby zapłaciliśmy po 25 euro. Tu bardziej opłaca się płacić w euro. Jest plac zabaw dla dzieci, dużo miejsca "do wyboru, do koloru" na namioty, przyczepy i kampery, sanitariaty czyściutkie, a w restauracji kempingowej nawet można coś zjeść. Internet teoretycznie płatny...

Po śniadaniu i porannej sesji zdjęciowej kempingu ruszamy do Rasnov na zamek, ale po drodze widzimy reklamę jaskini, do której się udajemy najpierw... Krótkie podejście pod górkę i wchodzimy do małej jaskini, ale czego można się spodziewać po zapłaceniu 10 lei od osoby? Parking na dole bezpłatny.

Następnie jedziemy do zamku, zatrzymujemy się na wolnych miejscach przy ulicy. Parking płatny. Wyjazd wagonikiem zapiętym do ciągnika teoretycznie 3 leje od osoby (teoretycznie, gdyż nikt od nas nie pobrał tej opłaty ani przy wsiadaniu, ani przy wysiadaniu). Wejście na zamek 10 lei (studenci, dzieci - 5 lei).

Dzień 14

Postanowiliśmy zmienić plany i dziś krótki odcinek (145km) do Sighisoary. W samym mieście znaleźliśmy kemping Aquaris - rewelacja... Znajduje się on blisko centrum, więc idziemy do miasta piechotą - nawet nie odpinałem cepki od auta. W zasadzie jest to mały basen (głębokość dla dzieci 1-1,4m, główna część 2,2-2,5m) z osobnym ogrodzonym miejscem na 10 zestawów lub może 12 kamperów, obok basenu znajduje się bar-bufet, w tenisa stołowego można zagrać gratis, opłata za auto+cepka+prąd+4os+wstęp free na basen non stop = 60lei (i możemy tu zostać jutro nawet do południa). Teraz obok nas jest kamper z Francji, jeden T3 chyba miejscowy i przyjechały dwa kampery niemieckie. Jak odpocznę po obiedzie to zrobię fotki. Sanitariaty takie sobie, ale kilka gniazd 230V jest, zrzut WC jest, zmywalnia też. Obok basenu WC i prysznice. Tłoku na basenie nie ma. Od 11tej jak tu przyjechaliśmy do 14tej basen i pong-pong (jesteśmy różowi, bo temp. ponad 30stopni). Po drzemce poobiedniej idziemy zwiedzać miasto, a wieczorem może znów basen?

Naprawdę warto było zrobić dziś tylko 145 km, żeby móc odpocząć na basenie, ale przede wszystkim, by zwiedzić to cudowne miasteczko. Kemping znajduje się 50m od Katedry Świętej Trójcy, skąd mostkiem nad rzeką Tarnava Mare przechodzi się do Starego Miasta z królującą i charakterystyczną Wieżą Zegarową wznoszącą się na wysokość 64m. Uliczki Starego Miasta z kolorowymi kamienicami tworzą niesamowity klimat. Do Kościoła na Wzgórzu wchodzi się po drewniano-kamiennych schodach - budowla z XVII w.

Spacer zakończyliśmy ucztą w słynnej na całym świecie Pizzerii La Perla.

Małe podsumowanie RUMUNIA 2011 (mojej ekipy):
Liczba dni: 16
Liczba uczestników: 4
Liczba kilometrów: 3800
Średnie spalanie Superb z boxem+Knaus: 9-9,5l/100km ON
Koszt: paliwo, win SK, HU, RO, ubezpieczenie WARTA TRAVEL, zielona karta (nie sprawdzali), noclegi, jedzenie, bilety wstępu, napoje 1300zł/os = 5200zł

LUBLIN 2011

2011-05-30T05:36:00.000-07:00

Niedzielny poranek nie wróżył nic dobrego.
Ciemne deszczowe chmury nad Kielcami, pojawiający się co chwilę mały deszczyk.
A wg zapowiedzi miało być bez deszczu.
Spakowałem aparat i w drogę...
Oj...
Zapomniałem parasola...
Ale nie wracam się - mam nadzieję, że deszczu nie będzie.
Kierunek Lublin. To wycieczka w odwiedziny do Kolegi z forum, no ale z takiej wycieczki post musi być!

CZYTAJ DALEJ >>>

W drodze do Lublina pogoda w kratkę... Deszcz, pochmurno, słońce, znów deszczyk, ulewa, słońce... Nie byłem pewien co czeka mnie na miejscu. Po drodze przejeżdżając przez Opatów zobaczyłem kierunkowskazy z informacją Brama Warszawska, Kolegiata św. Marcina... Z trasy Kolegiata przedstawiała się majestatycznie i kiedy za krzyżówką zobaczyłem mały parking po swojej stronie, spojrzawszy na zegarek, stwierdziłem, że czas mam dobry i zatrzymałem się na chwilę.

Rzeczywiście wejście na Stare Miasto jest przez Bramę Warszawską, częściowo remontowaną.

Trochę powyżej znajdują się schody, by boczną furtką wejść na cmentarz przykościelny i spojrzeć z bliska na Kolegiatę św. Marcina - akurat skończyła się Msza św. i mogłem też zobaczyć wnętrze kościoła.

Z Opatowa pojechałem pod Lublin - piękne tereny, zadbane domostwa, ale... pada. Chyba Kolega wymodlił pogodę na pogaduchy. Wypiliśmy kawę, zjedliśmy smaczny obiadek i wyszło słońce. Jak więc nie wykorzystać tego czasu, by coś zobaczyć. Stwierdziliśmy, że najlepiej będzie jechać na Starówkę Lubelską. Rodzinka do auta i w drogę... Po zaparkowaniu auta udaliśmy się na spacer. Lublin.

Plac Litewski...

Koziołek Lubelski...

Kościół Ducha Świętego...

Katedra...

Spacer po Starówce...

Zamek...

Bardzo miły dzień.

MAJÓWKA Z ELCAMP'EM 2011

2011-05-21T14:11:00.000-07:00

W dniach 20-22 maja 2011 odbyła się w krakowskiej firmie ELCAMP majówka.

W nowej siedzibie firmy można było spotkać się z Sobiesławem Zasadą, który podpisywał swoją książkę, obejrzeć modele samochodów i przyczep Adria i samochodów Hymer, zakupić akcesoria kempingowe... Imprezie towarzyszyły konkursy (główna nagroda to weekend z camperem), zabawy taneczne, można było posilić się przy bufecie.

W Ośrodku Rekreacyjno-Sportowym Kolna odbył się przy tej okazji zlot miłośników karawaningu, na który przyjechało około 80 załóg. Atmosfera i pogoda były wspaniałe zwłaszcza przy piątkowym ognisku integracyjnym. W sobotę wieczorem w ogromnym namiocie przy firmie ELCAMP odbyła się dyskoteka. Odwiedziłem Kraków w zasadzie na kilka godzin i zajrzałem na majówkę. Poniżej zdjęcia prezentują samochody i przyczepy jakie można było zobaczyć na tej imprezie.

CZYTAJ DALEJ >>>

Wybór pojazdów jak na... targach caravaningowych w Polsce.

LICHEŃ-KALISZ 2011

2011-05-15T02:49:00.000-07:00

Tym razem trochę inny wyjazd, bo autokarowy...
Pielgrzymka Kielce-Licheń-Kalisz-Kielce.

Wyjazd o 2.00 w nocy i trasa ok. 700km w jeden dzień. Poprzedniego dnia padał deszcz, ale prognozy zapowiadały piękny dzień w środkowej Polsce.
No, ale jak nie miało być pięknie skoro ja jechałem (skromność).

Licheń przywitał nas pięknym słońcem, o 6.45 na parkingu tylko trzy autokary... Kierowca mówi, że kiedyś o tej porze bywały tu tłumy... No cóż... Ale dla nas lepiej.

CZYTAJ DALEJ >>>

Msza św. o godz. 7.30, a zaraz po niej możemy skorzystać z oprowadzenia przez przewodnika. Gromadzimy się przy kościele św. Doroty, ale widzimy, że już jest kilka grup... Rezygnujemy ze zwiedzania w tłumie na rzecz indywidualnego zwiedzana. Idziemy, by na Golgocie odprawić Drogę Krzyżową.

GOLGOTA

WIDOK NA BAZYLIKĘ ZE SZCZYTU GOLGOTY

BAZYLIKA LICHEŃSKA


KAPLICA MATKI BOŻEJ PRZY WYJŚCIU Z GOLGOTY

Po odprawieniu Drogi Krzyżowej mamy czas wolny na indywidualne zwiedzanie. Jest okazja, aby wypić kawę i wjechać windą na wieżę, skąd rozpościera się wspaniały widok na Bazylikę i okolice. Jak widzimy na parkingu przybyło autokarów, a i ruch wokół świątyni większy. Winda wjeżdża na 27 piętro, a dalej na 31 trzeba iść schodami. Można też wyjść schodami i wtedy doliczymy się 726 schodów. My zeszliśmy z góry na dół i... współczuliśmy tym, którzy wchodzą. Wyjazd 5zł, wejście schodami - 2zł.

PLAN SANKTUARIUM

WIDOK Z WIEŻY NA PLAC PRZED BAZYLIKĄ

PANORAMA - JEZIORO LICHEŃSKIE

TEREN SANKTUARIUM

PORZĄDEK I ŁAD

Z PRAWEJ - DOM PIELGRZYMA I DOBRA, NIEDROGA RESTAURACJA

PO KILKU GODZINACH PRZYBYŁO AUTOKARÓW Z CAŁEJ POLSKI

KOPUŁA BAZYLIKI MA 25m ŚREDNICY I 45m WYSOKOŚCI

PERFEKCYJNY PORZĄDEK

KOLEJNY PARKING

Z ciekawostek liczbowych: Bazylika ma tyle okien ile dni w roku - 365. Można wejść przez tyle drzwi ile rok ma tygodni - 52, a do Bazyliki prowadzą 33 schody (lata życia Chrystusa). Jest to największa świątynia w Polsce, ósma w Europie i dwunasta w świecie. Przed Bazyliką może zgromadzić się 250 tys. wiernych.

W dzwonnicy (68 m) umieszczono ważący prawie 15 ton dzwon "Maryja Bogurodzica". Jest to największy dzwon w Polsce i trzeci pod względem wielkości w Europie. W Sanktuarium są także największe w kraju organy - mają one 157 głosów i ok. 20 000 piszczałek. Instrument pod względem wielkości jest trzeci w Europie i trzynasty na świecie.

GŁÓWNA CZĘŚĆ ORGANÓW WAŻY 50 ton

Z Lichenia udaliśmy się do Lasu Grąblińskiego.

KOŚCIÓŁ MATKI BOŻEJ 10 CNÓT EWANGELICZNYCH

KSZTAŁT PREZBITERIUM, ŁAWEK...

A NAWET ORGANÓW...

NAWIĄZUJE DO LOGO SIÓSTR ANUNCJATEK - TO ICH PIERWSZY DOM W POLSCE

A następnie w drodze powrotnej nawiedziliśmy Sanktuarium św. Józefa w Kaliszu.

OBRAZ ŚW. RODZINY

MUZEUM W PODZIEMIACH KOLEGIATY KALISKIEJ

NAWA GŁÓWNA BAZYLIKI

ŚWIĘTOJANKI 2011

2011-05-10T13:09:00.000-07:00

PROGRAM

OGÓLNOPOLSKIEGO ZLOTU
„XXXI CARAVANINGOWE ŚWIĘTOJANKI"

oraz I i II Runda MPJSzP

CZYTAJ DALEJ >>>

22.06.2011r. środa
14,oo Otwarcie Biura Zlotu. Przyjmowanie uczestników, rozlokowanie załóg na kempingu. Spotkania towarzyskie przy ognisku

23.06.2011r. czwartek
6,3o c.d. przyjmowanie załóg przez Biuro Zlotu
8,oo Msza Św. Polowa z okazji Bożego Ciała
10,oo Wycieczka autokarowa do Kurozwęk (oddzielnie płatna – koszt 30 zł/os)
w programie: safari-bizon –przejażdżka po zagrodzie bizonów, oraz
zwiedzanie zabytkowego pałacu XIV w. (muzeum, lochy,sala mundurowa)
a w restauracji – można kupić potrawy z bizona.
Powrót ok. 16,oo czas wolny
19,3o KONKURS- Prezentacje slajdów z wypraw caravaningowych. Chętni do udziału w konkursie proszeni są o przygotowanie prezentacji max.60 slajdów na pendrive lub płycie. Zgłoszenia w Biurze Zlotu.
20,oo Spotkanie przy ognisku, wspólna zabawa

24.06.2011r. piątek
8,oo Otwarcie I Rundy MPJSzP i losowanie numerów startowych.
9,oo Wyjazd uczestników na Próbę toczenia
9,30 Start w konkurencji MPJSzP I etap jazda z przyczepą campingową
a następnie II etap jazda z przyczepą campingową.
10,oo Jazda sprawnościowa z przyczepą towarową dla uczestników Zlotu
Caravaningowe Świętojanki,oraz jazda wg prop. J.Stewarta (z piłeczką
na masce),wyścigi ma gokartach, jazda w ciemno pod dyktando pilota z zał.
14,oo Start w konkurencji Jazda sam. z przyczepą towarową I etap, a po jego
zakończeniu II etap jazdy z przyczepą towarową.
15,oo Gry i zabawy dla dzieci i młodzieży
16,oo Konkursy rekreacyjno-sportowe dla uczestników Zlotu
18,3o Ogłoszenie wyników nieoficjalnych II Rundy MPJSzP.
19,3o Uroczyste zakończenie I Rundy, wręczenie pucharów i dyplomów.
20,oo Spotkanie przy ognisku, wspólna zabawa przy Zespole Muzycznym.

25.06.2011r. sobota
8,oo Otwarcie II Rundy MPJSzP i losowanie numerów startowych.
9,oo Start zawodników do konkurencji I etap jazda z przyczepą campingową,
a po jego zakończeniu II etap jazda z przyczepą campingowa.
14,oo Start w konkurencji I etap jazda z przyczepą towarową, a po jego
zakończeniu II etap jazdy z przyczepą towarową MPJSzP
18,oo Ogłoszenie wyników nieoficjalnych III Rundy MPJSzP.
19,3o Uroczyste zakończenie II Rundy, wręczenie pucharów i dyplomów.
20,oo Spotkanie przy ognisku i wspólna zabawa.

26.06.2011. niedziela
6,oo Czynna giełda samochodowa.
11,oo Ogłoszenie wyników (kl. generalna) Zlotu „Caravaningowe Świętojanki”
12,3o Uroczyste zakończenie Zlotu, wręczenie pucharów, dyplomów i nagród.

I niestety – żegnamy się !!!, ale chętni mogą zostać na naszym Kempingu, gdyż jest oficjalnie czynny do 15.09.br ZAPRASZAMY !!

Opłata za uczestnictwo
Wpisowe na zlot wynosi 120 zł od załogi w tym 80 zł składka (2 os. dorosłe i 3 dzieci, następna os. dorosła w załodze + 20 zł) płatne w Biurze Zlotu po przybyciu na kemping.
Zgłoszenia na Caravaningowe Świętojanki i MPJSzP należy przesłać na adres: Automobilklub Kielecki, ul.Słowackiego 16 25-365 Kielce z dopiskiem „ ZLOT” w terminie do 7 czerwca 2011 r..
lub e-mail: czeslaw.jamroz@pzm.pl
caravaning@automobilklub.kielce.pl

zaproszenie, program, karta zgłoszenia na
http://camping-115.blogspot.com/

BAŁTÓW 2011

2011-04-30T06:38:00.000-07:00

Ja właśnie wróciłem do domu z odwiedzin u naszej Braci KARAWANING.PL w Bałtowie.

Z ekipami pogadałem, pyszną kawę wypiłem, bardzo się cieszę, że mogłem poznać niektóre osoby, które znałem tylko z nicków z forum.

Miejsce rodzinnego zlotu to Agroturystyka U ZOSI, duża polana nad rzeką, zieleń, przestrzeń, warunki spartańskie, ale takie miały być - karawaningowe. Atmosferka super - dobrze, że niektórzy zdążyli dojechać zanim wyjechałem, pogoda wspaniała (dopóki byłem - cirrus - chmura wysoka, pierzasta od pięknej pogody). Organizatorzy postarali się o zlotowe koszulki i naklejki.

To tyle - resztę oddadzą zdjęcia z pierwszej integracji. Niech inni zazdroszczą, tak jak ja zazdroszczę, że nie mogłem tam się stawić z przyczepą.
Jeszcze raz dziękuję za gościnę.

CZYTAJ DALEJ >>>

JANOWIEC / KAZIMIERZ DOLNY 2011

2011-04-26T14:31:00.000-07:00

Jednodniowa poświąteczna wycieczka na zamek w Janowcu i do Kazimierza Dolnego nad Wisłą. Pogoda wyśmienita, świeci wiosenne słońce, a temperatura przekracza 20'C. Jak tu nie wyruszyć w okolice? Tym razem wybór padł na Janowiec i Kazimierz Dolny.

CZYTAJ DALEJ >>>

Wyjazd po obiedzie z Kielc przez Radom... i to był błąd. W Radomiu jakiś objazd, korki i pół godziny straty, ale jakoś szczęśliwie dotarliśmy pod bramę zamkowego parku w Janowcu. Brama na parking była zamknięta. Podziwiając stare budowle, dwór, piękno przyrody powoli dotarliśmy pod bramę zamku, która była... zamknięta.

Zamek zamknięty i kawiarnia zamkowa też (logiczne). Wracając obok parkingu zobaczyliśmy tablicę, na której było napisane, iż zamek otwarty od 1.05. I sprawa się wyjaśniła. Obejrzeliśmy zamek z zewnątrz,

posiedzieliśmy na ławeczce

i udaliśmy się na prom do Kazimierza Dolnego, mając nadzieję, że jest czynny wcześniej niż od maja.

I był czynny...

Kazimierz Dolny w te dni na szczęście bez tłumu turystów, więc mogliśmy spokojnie zjeść lody na rynku, kupić koguta i wejść na Górę Trzech Krzyży...

W drodze powrotnej (już nie przez Radom) zjedliśmy smaczną kolację za Opatowem w Zajeździe Świętokrzyskim (przy stacji ORLEN). Sympatyczna wycieczka...

CARAVANING WORLD

2011-04-21T23:59:00.000-07:00

Powstaje w Polsce nowa strona o tematyce karawaningowej o zasięgu ogólnoświatowym.

Ciekawa baza danych dla tych, którzy podróżują kamperami lub z przyczepami.

Strona na razie jest w budowie, ale Redakcja zachęca wszystkich do współpracy, o którą też zostałem poproszony.

Polecam wszystkim podróżnikom.

CARAVANING WORLD

EXPOCARAWANING 2011

2011-04-09T07:00:00.000-07:00

W dniach 9-10 kwietnia mają miejsce w Katowicach kolejne targi caravaningowe ExpoCarawaning 2011, połączone z tematyką 4x4. A oto pierwsze zdjęcia z tej imprezy, na której udało mi się być już pierwszego dnia. Ogólnie niestety tylko jedna przyczepa kempingowa, kilka stoisk z akcesoriami i trochę nowych kamperów, na które będzie stać tylko nielicznych.

CZYTAJ DALEJ >>>

Na początek integrale w wersji lux - Mercedes i PhoeniX.

Coś bardziej "dla ludu" na bazie Renault, Fiata i Forda.

Na targach premierę miały kampery w zabudowie włoskiej firmy P.L.A. Dla mnie, przy wzroście 198cm bardzo ciekawa linia dachu, co daje przestrzeń w środku. Jeden z modeli o idealnych wg mnie parametrach - DMC 3450kg, długość 5,99m (prom, opłaty).

Firma Duni pokazała swojego oryginalnego kampera, który ma zabudowę, wg pomysłu tejże firmy. Materiały z najwyższej półki i przede wszystkim funkcjonalność. Sześciomiejscowy kamper na bazie IVECO jest jeszcze w budowie. Czekamy na efekt końcowy... Dobra cenowo oferta akcesoriów i wynajmu. Dlatego właśnie z tej firmy wypożyczam dwa sześcioosobowe kampery na wyprawę wakacyjną do Norwegii. Relacja będzie oczywiście na www.

Jedyna przyczepa kempingowa na targach...

Ciekawostką była wystawa samochodów Land Rover, Mercedes, Chevrolett, Opel...

...oraz aut 4x4 i quadów.

CAMPEREM PRZEZ ŚWIAT

2011-03-14T11:16:00.000-07:00

...czyli jak w tani i prosty sposób zwiedzić ciekawe zakątki świata. O pasji do motoryzacji oraz do odkrywania nowych miejsc.

Tak oto w dziale OKIEM PODRÓŻNIKA na portalu www.tanie-loty.com.pl zaczyna się wywiad ze mną. Fajnie, co?
Zachęcam do lektury:

CAMPEREM PRZEZ ŚWIAT

PROPOZYCJA NA WAKACJE

2011-03-13T01:42:00.000-08:00

Jeśli czytasz ten blog i chcesz jechać na wakacje z przyczepą lub chcesz spędzić urlop na campingu, a nie masz haka w aucie... Jeśli chcesz zobaczyć, jak to jest być wolnym, to może zainteresuje Cię propozycja mojego kolegi, który startuje z wypożyczalnią przyczep. Na razie skromnie, ale mogę polecić ADRIĘ - taka jak ta, którą byłem we Francji i Czechach, tylko układ spania 2+2.

Zresztą... zobacz > > >

NIDACAMP

WŁOCHY 2011

2011-02-05T11:59:00.000-08:00

Kolejna podróż w ferie zimowe. Włochy. W zasadzie to powtórka z 2009 roku, jednak zobaczyliśmy więcej, no i ta pogoda... Na początku lutego w Rzymie 17', kiedy w Polsce -3. Serdeczne podziękowania dla Biura CAPUT MUNDI (http://www.rzym.it/) za rezerwację hotelu w Wenecji i wynajęcie apartamentu w Rzymie.

A więc do rzeczy...

Wyjazd w niedzielne popołudnie. Trasa podróży Kielce-Kraków-Chyżne-Bratysława-Wiedeń-Wenecja-Asyż-Rzym-Kielce. Ilość osób: 4. Skoda Superb...

CZYTAJ DALEJ >>>

Dzień 1

Wyjeżdżamy ok. 13.30 z Kielc, by po drodze pozbierać ekipę i przez Kraków jedziemy do granicy polsko-słowackiej w Chyżne. Zaraz za granicą kupujemy naklejkę na szybę (7dni - 7 euro) i jedziemy w kierunku Żiliny i Bratysławy. Za granicą Austrii kupujemy drugą naklejkę na szybę (10dni - 7,90 euro) i jedziemy w kierunku Wiednia. Darujemy sobie zwiedzanie stolicy i kierujemy się w stronę Wenecji. Na miejscu (Hotel Cenrtale-Mestre) jesteśmy ok. 5tej rano. Koszt odcinka autostrady - 14,50 euro.

Drzemka w samochodzie...

Dzień 2

Około godz. 7.30 idziemy do hotelu (Hotel Centrale: pokój 4os z łazienką + śniadanie kontynentalne = 72euro), aby zapytać, czy możemy zostawić bagaże w hotelu i wstawić samochód na parking. Okazuje się, że możemy już zająć nasz pokój. Auto wstawiamy do garażu (10 euro za dobę), robimy sobie śniadanko, kanapki na drogę i udajemy się autobusem do Wenecji (przejazd w dwie strony 2,40euro/os).

Rozpoczynamy zwiedzanie wąskimi uliczkami miasta, by dojść do mostu Rialto. Wenecja wita nas słońcem i kolorowymi maskami Karnawału.

Kontynuujemy zwiedzanie idąc w stronę Placu św. Marka.

Oczywiście dziesiątki wąskich uliczek, kanałów, zakamarków, gdzie turysta powinien się zagubić przynajmniej na trzy dni... Myśmy byli kilka godzin, ale warto było po całonocnej podróży rozkoszować się słońcem i atmosferą karnawałowej Wenecji...

Dzień 3

Po wczesnym śniadaniu i spakowaniu walizek wyjeżdżamy około godz. 8.00 do Asyżu. Około południa docieramy do Bazyliki Matki Bożej Anielskiej. Bazylika została wybudowana z woli papieża Piusa V w latach 1569 - 1679 według planów Geleazzo z Perugii. Należy ona do najokazalszych bazylik chrześcijańskich.

W murach tej monumentalnej świątyni, w nawie środkowej stoi stary i święty Kościółek zwany Porcjunkula z wieku X, który Benedyktyni dali do użytku świętemu Franciszkowi i jego Naśladowcom w dniu 22 kwietnia 1212 r.

Po chwili modlitwy udajemy się do kościółka św. Damiana z XI w. Tu znajduje się drewniany krzyż, z którego w 1209 r. do zmartwionego Franciszka przemówił Chrystus. Jest to miejsce wielu pielgrzymek.

Stąd kierujemy się do centrum miasteczka idąc wąskimi uliczkami do Bazyliki św. Franciszka, w której znajdują się relikwie i grób Świętego.

Można też spotkać tu takie śliczne "rodzynki"

Po trzech godzinach zwiedzania jedziemy do Rzymu. W naszym apartamencie jesteśmy przed godz. 20.00. Gospodarz daje nam klucze i możemy odpocząć (pokój 4os + dostęp do kuchni i łazienki-wspólne dla trzech pokoi = 70euro/dobę). Podróż z Wenecji przez Asyż do Rzymu - bez opłat.

Dzień 4

Po śniadaniu szykujemy kanapki na drogę i do Watykanu. Tu Msza św. w Kaplicy Polskiej przy grobie Jana Pawła II oraz Audiencja Generalna w Auli Pawła VI.

Po audiencji idziemy zwiedzać Wieczne Miasto: Zamek Anioła, Piazza Navona z Fontanną Czterech Rzek pośrodku, Kościół św. Ignacego, Panteon, Fontanna di Trevi, Piazza Venezzia, by zakończyć dzień przy Forum Romanum i Koloseum.

Dzień 5

Śniadanie i w drogę... Zwiedzamy: Plac Hiszpański i Schody Hiszpańskie, Plac Republiki z Termami Dioklecjana i Bazyliką Matki Bożej, Bazylikę S. Maria Maggiore, Kościół św. Alfonsa Liguori z Obrazem Matki Bożej Nieustającej Pomocy, Bazylikę na Lateranie, Święte Schody, by przez Terme di Caracalla i Piramidę dostać się do domu... Pieszo... Ale pogoda dopisywała, słońce świeciło mocno... Taki początek lata u nas, a tu początek lutego...

Dzień 6

Pakujemy autko i w drogę do Polski. Wyjeżdżamy o godz. 9.00. Tym razem jedziemy autostradą. Kierunek Florencja-Wenecja-Udine (koszt 23,5oeuro + 26 euro). Cały dzień i cała noc jazdy, by nad ranem zasnąć we własnym łóżeczku.

Podsumowanie:

- czas: 6 dni

- ilość osób: 4

- trasa: 3600 km

- koszt: 780 zł/os

Szybka, intensywna, aktywna wyprawa. Ale warto... Watykan, Grób Jana Pawła II, Wieczne Miasto, a przy okazji karnawał w Wenecji i zaduma w Asyżu.

BLOG ROKU 2010

2011-01-02T04:57:00.000-08:00

Dziękuję Wszystkim, którzy oddali głos na mój blog w konkursie na BLOG ROKU 2010.
Nie przeszedł on do następnego etapu, ale za rok... na pewno będzie piękniejszy i bogatszy w treść i zdjęcia.
Ważne, że mogłem podzielić się moimi zainteresowaniami z innymi i zachęcić do podróżowania i karawaningu :)

NORWEGIA 2011 - WAKACJE

2010-12-12T05:53:00.000-08:00

W roku 2009 zorganizowałem wyjazd do Skandynawii przez Litwę, Łotwę, Estonię. Wtedy wiedziałem, że wrócę na norweskie fiordy. W 2011 roku organizuję wyprawę do Norwegii na dwa kampery, tym razem będzie to zachodnia część tego pięknego kraju.

Aktualizacja 18.04: właśnie jestem po bardzo miłym spotkaniu w siedzibie

Regionalnej Organizacji Turystycznej Województwa Świętokrzyskiego

http://rot.swietokrzyskie.travel/,

która ufundowała każdemu z uczestników wyprawy koszulki i inne gadżety oraz materiały dotyczące naszego województwa. Zobowiązujemy się reklamować nasz rejon w czasie wyprawy, zostawiając na kempingach mapy, foldery, informatory dotyczące świętokrzyskiego. Serdecznie dziękuję za pomoc w imieniu wszystkich uczestników wyjazdu do Norwegii.

CZYTAJ DALEJ >>>

PLANOWANY PROGRAM WYPRAWY:

NORWEGIA
18.07 – 29.07.2011

Dzień 0 - 17.07.2011 – 300 km

Wyjazd Kielce, godz. 15.00.
Dojazd do Firmy DUNI i przywiezienie dwóch kamperów do Kielc. W Nowym Sączu zostawiamy nasze dwie osobówki.

Dzień 1 - 18.07.2011 – 510 km

Wyjazd Kielce, godz. 8.00.
Przyjazd wieczorem do Gdyni.
Nocny prom do Karlskrony.

Dzień 2 - 19.07.2011 – 510 km

Wyjazd z promu w Karlskronie, godz. 7.00.
Przejazd drogą nr 27 przez Vaxjo, Varnamo, Boras do Stromstad.
Dojazd do Stromstad w godz. wieczornych, stąd prom do Sandefjord lub nocleg.

Dzień 3 - 20.07.2011 – 380km

Sandefjord > E18 > 417 > 414 > 415 > 41 > 413 > 42 > 9 do Evje.
Następnie 9 > 334 > 337 > 987 > 986 > 500 do Lysebotn.

Dzień 4 - 21.07.2011 - 40km

Prom przez Lysefjorden i zdobycie półki skalnej Prekestolen nad Lysefjorden.

Dzień 5 - 22.07.2011 – 240 km

Wyjazd z okolicy Prekestolen ok. 9.00
Przyjazd do Voss w godz. wieczornych.

Dzień 6 - 23.07.2011 – 280 km

Wyjazd z Voss ok. 9.00.
Przyjazd do Lom w godz. wieczornych.

Dzień 7 - 24.07.2011 – 250 km

Wyjazd z Lom ok. 9.00.
Przyjazd do Alesund w godz. wieczornych.

Dzień 8 - 25.07.2011 – 160 km

Do południa zwiedzanie Alesund (Oceanarium), wyjazd ok. 14.00.
Wyjazd na szczyt Drogi Trolli i zjazd lub nocleg na górze.

Dzień 9 - 26.07.2011 – 1000 km

Wyjazd z okolic Drogi Trolli (wcześnie rano) i dojazd do mostu Szwecja-Dania.

Dzień 10 - 27.07.2011 – 850 km

Przyjazd do Tropical Island pod Berlinem w godz. wieczornych.

Dzień 11 - 28.07.2011 – 0 km

Odpoczynek w Tropical Island.

Dzień 12 - 29.07.2011 – 800 km

Powrót przez Nowy Sącz do Kielc. W Nowym Sączu oddanie kamperów.

To ramowy zarys trasy, a życie to skoryguje. W zasadzie jazda od Karlskrony będzie uzależniona od wielu czynników i plan się zmieni w czasie jazdy.

RUMUNIA 2011 - WAKACJE

2010-12-12T00:49:00.000-08:00

Zachęcony relacją Kolegów z forum karawaning.pl postanowiłem zorganizować w 2011 roku wyprawę do Rumunii. Na razie mamy pewne trzy ekipy "zapaleńców", którzy chcą zobaczyć rumuńskie góry i morze:
Paweł - Citroen C5 - solóweczka,
Paweł - Opel Vectra + Adria,
Mariusz - Skoda Superb + Knaus.

Pragnę podziękować za wskazówki i namiary, bowiem większą część trasy pojedziemy śladami ekip z 2009 roku. Oczywiście relacja z wyprawy ukaże się na stronie i na forum karawaning.pl

Będę wdzięczny za wszelkie uwagi, wskazówki, podpowiedzi dotyczące tej wyprawy.

Aktualizacja 16.04: niestety ekipa nam się trochę wykruszyła, ale jedziemy wg planu. Na miejsce Andrzeja jedzie Paweł solóweczką i dwie załogi z przyczepami. Być może (liczymy na to) Andrzej też się wybierze samym autem na wyprawę. Program został zatwierdzony przez ekipy - jak niżej. Pozostają rezerwacje, przygotowanie sprzętu i w drogę... Trzymajcie kciuki :)

Aktualizacja 18.04: właśnie jestem po bardzo miłym spotkaniu w siedzibie
Regionalnej Organizacji Turystycznej Województwa Świętokrzyskiego
http://rot.swietokrzyskie.travel/,
która ufundowała każdemu z uczestników wyprawy koszulki i inne gadżety oraz materiały dotyczące naszego województwa. Zobowiązujemy się reklamować nasz rejon w czasie wyprawy, zostawiając na kempingach mapy, foldery, informatory dotyczące świętokrzyskiego. Serdecznie dziękuję za pomoc w imieniu wszystkich uczestników wyjazdu do Rumunii.

Aktualizacja 28.04:

patronat medialny nad wyprawą objął

"POLSKI CARAVANING"

CZYTAJ DALEJ >>>

PLANOWANY PROGRAM WYPRAWY:

RUMUNIA – BUŁGARIA
28.06 – 14.07.2011

Dzień 1 - 28.06.2011 – 577 km

Wyjazd Kielce, godz. 4.44
Przyjazd na Kemping Puspokladany – ok. godz. 18.00
Kąpiel w basenach termalnych
Nocne Polaków rozmowy, śpiew i...

Nocleg, Kamping Puspokladany, Petofi 62 (1 noc)
http://www.arnyascamping.hu/
N 47°19'14"  E 21°6'1"

Dzień 2 - 29.06.2011 – 300 km

Wyjazd Puspokladany, godz. 9.00
Dojazd Aurel Vlaicu, ok. godz. 15.00

Nocleg, Kamping Aurel Vlaicu, Rumunia (3 noce)
http://www.campingaurelvlaicu.ro/
N 45°54‘8"  E 23°16‘33"

Dzień 3 - 30.06.2011 – 90 km

Proponowana wycieczka – HUNEDOARA

Dzień 4 – 1.07.2011 – ok.200 km

Proponowana wycieczka – TRANSALPINA 67C
Przez Sebes, skręt w prawo na Petrsti i dalej drogą 67C (dokąd się da ;) )

Dzień 5- 2.07.2011 – 126 km

Wyjazd Aurel Vlaciu, godz. 9.00
Dojazd Carta, ok. godz. 11.00
- Po obiedzie wycieczka do Carty i Sibiu

Nocleg, Kamping Cirta, Rumunia (2 noce)
http://www.campingdeoudewilg.nl/
N 45°47‘33"  E 24°34‘24"

Dzień 6 – 3.07.2011 – 240-320 km

Proponowana wycieczka
- DROGA TRANSFOGARSKA DN7C

Dzień 7 - 4.07.2011 – 530 km

Wyjazd Cirta, godz. 7.00
Przyjazd Mamaia, wieczorem

Nocleg, Mamaia nad morzem, Rumunia (4 noce)
http://www.camping-s.ro/Acasa.html
N 44°16'29"  E 28°37'5"

Dzień 8-10 – 5-7.07.2011 – 0 km

Odpoczywamy w Mamaia
-Kąpiel, opalanie, „nicnierobienie”

Dzień 11 - 8.07.2011 – 405 km

Wyjazd Mamaia, godz. 9.00
Przyjazd Brasov, 17.00

Nocleg, Brasov, Rumunia (3 noce)
Camping Vampire
http://www.vampirecamping.com/
N 45°30‘41"  E 25°21’51”

Dzień 12-13 - 9-10.07.2011 – 100 km

Proponowane wycieczki w ciągu tych dwóch dni –
ZAMEK BRAN, ZAMEK RASNOV, BRASOV, ZAMEK SINAIA

Dzień 14 - 11.07.2011 – 280 km

Wyjazd Brasov, godz. 7.00
Przyjazd Cluj Napoca, ok. godz. 18.00.

Nocleg, Gilau, Rumunia (1 noc)
Camping Eldorado
http://www.campingeldorado.com/
N 46°46'1"  E 23°21'12"

Dzień 15 - 12.07.2011 – 220 km

Wyjazd Cluj Napoca, godz. 9.00
Przyjazd na Kemping – godz. 14.00:
Kąpiel w basenach termalnych
Grill
Nocne Polaków rozmowy, śpiew i...

Nocleg, Kamping Puspokladany, Petofi 62 (2 noce)
http://www.arnyascamping.hu/
N 47°19'14"  E 21°6'1"

Dzień 16 - 13.07.2011 – 0 km

Odpoczywamy na kempingu na Węgrzech:
Baseny termalne
Wyjazd do Hajduszoboszlo
wg uznania
„Nocne Polaków rozmowy”
grill

Dzień 17 - 14.07.2011 – 530 km

Wyjazd Węgry, godz. 8.00
Przyjazd Kielce, późno wieczorem

2011 - PRZYGOTOWANIA

2010-10-24T01:35:00.000-07:00

Mimo, że wakacje dopiero się skończyły, już w przygotowaniach są wyprawy na 2011 rok.

Ferie zimowe to tygodniowy wyjazd (tylko autem) do Włoch (powtórka z rozrywki): Wenecja-Florencja-Rzym-Monte Cassino-Lanciano.

Wakacje:
17-dniowy wyjazd Rumunia-Bułgaria (z przyczepą)
12-dniowy wyjazd do zachodniej Norwegii (przez most Dania-Szwecja) - wyprawa na dwa kampery.

Oczywiście relacje będą na blogu.
Przyjmuję na maila wszelkie cenne informacje, które mogą być pomocne w zorganizowaniu tych wypraw :)

WARSZAWA - TARGI 2010

2010-10-23T14:20:00.000-07:00

Piszę "na świeżo", gdyż właśnie wróciłem z Warszawy z odbywających się tam targów caravaningowych FOR CAMP.

CZYTAJ DALEJ >>>

Jeśli chodzi o organizację Targów: wysoka cena wejściówki - 15zł/os, wysoka cena parkingu podziemnego - 5zł/h.

Co do samej wystawy: hala duża, ale wystawców mało. Na pewno dla mnie nowością była prezentacja przyczep Tabbert - super luksusowe, wykonanie, materiały, stylistyka na najwyższym poziomie, ale cena... nie dla zwykłych śmiertelników (np. wersja Paganini 46000 euro).

Trochę tańsza była oferta Knausa, który pokazał przyczepy i kampery.

Nie zabrakło PhoeniXa ze swoimi "wypasionymi" autami.

Niewiadów przedstawił, po raz pierwszy w Polsce, prototyp kampera swojej produkcji: ROMER na podwoziu Fiata Ducato, a także pełną ofertę przyczep: od małej enki do wersji N520 SPORT.

Były także inne czołowe firmy z tej branży, oraz oferta akcesoriów do caravaningu po cenach "targowych", a więc troszeczkę niższych. Mnie najbardziej spodobała się (cenowo) przyczepa RIMOR POLARIS - 6-osobowa, ale DMC 1300kg (cena obniżona o 10tys. zł = 58000zł).

Polski Caravaning przygotował serię wykładów na tematy związane z taką formą wypoczynku. Miałem okazję rozpocząć serię prelekcji prezentacją wyprawy, zorganizowanej przeze mnie w 2009 roku do Skandynawii (opisana w blogu).

Obok Targów zorganizowany był zlot "Leć na Marsa".

KRAKÓW - TARGI 2010

2010-10-09T08:47:00.000-07:00

Podróż dotyczy... targów. W zasadzie to kilkugodzinna wycieczka do Krakowa, by zobaczyć nowości na rynku caravaningowym i spotkać ciekawych ludzi.

CZYTAJ DALEJ >>>

W Krakowie na targach caravaningu byłem po raz pierwszy i tak jak widać na zdjęciach oprócz wypożyczalni, firm z akcesoriami i firm sprzedających przyczepy i kampery oraz redakcji Polskiego Caravaningu była też wystawa dotycząca aut terenowych, narzędzia, akcesoria i auta 4x4, była firma produkująca nadwozia kempingowe na autach 4x4 (był przedstawiony MAN, IVECO (zdj 2) i MERCEDES (zdj 1) - kampery 4x4), Firma Duni.pl pokazała przekrój auta kempingowego (zdjęcie 11), gdyż też sama oprócz wypożyczalni, sprzedaży i akcesoriów zaczęła budować nadwozia kempingowe. Piękne, ale drogie kampery pokazała MOBILVETTA. Można było zobaczyć też ofertę NIEWIADOWA (zdjęcie 7 przedstawia przyczepę produkowaną do tej pory na eksport, obecnie jest ona dostępna w Polsce - 4os DMC 1300). Ciekawe też były auta przeprawowe użytkowników, którzy przyjechali na Targi i na Zlot. Można też było zobaczyć oferty osób prywatnych dotyczące sprzedaży kamperów i oczywiście dokładnie obejrzeć te samochody.

OGRODZIENIEC 2010

2010-10-04T13:18:00.000-07:00

Dopełnieniem wakacyjnej wyprawy "zamkowej" jest jednodniowy wyjazd do Ogrodzieńca, aby obejrzeć zamki w miniaturze oraz znaleźć nieznaleziony w wakacje Zamek w Siewierzu.

CZYTAJ DALEJ >>>

Ale po kolei... Dzień nie zapowiadał się na pogodny, ale też nic nie wskazywało na to, by miało lać, więc można było się wybrać na wycieczkę.

Słońce świeci przez szybę samochodu, ale termometr wskazuje zaledwie 6 stopni ciepła, by jednak dojść w ciągu dnia do 17'C.

W Ogrodzieńcu zatrzymujemy się przy małym kościółku "wbitym w skałę" - Sanktuarium Matki Bożej Skałkowej. Udaje nam się nawet zrobić zdjęcie wnętrza przez zaparowane szyby świątyni.

Następnie udajemy się do Parku Zamków Jurajskich. Tu każdy znajdzie coś dla siebie, trochę historii, trochę ciekawostek "budowlanych", trochę militariów, coś na ząb i miejsce zabaw dla dzieci. Spokojnie można tu przesiedzieć pół dnia. Bardzo fajny pomysł i ciekawe miejsce na rodzinny wypad.

Kolejny punkt programu to znalezienie Zamku w Siewierzu. I dobrze, że go nie znaleźliśmy jadąc z przyczepą, bo trudno byłoby nawrócić koło zamku. Zamek jest odnawiany, prowadzone są prace archeologiczne.

Wycieczkę kończymy na rynku w Tarnowskich Górach.

Nie trzeba szukać daleko... I wokół nas jest wiele pięknych miejsc.

FRANCJA 2010

2010-08-10T20:52:00.000-07:00

Wyjazd do Francji miał mieć charakter pielgrzymki szlakiem sanktuariów francuskich i taki wyszedł, choć przy okazji mogliśmy podziwiać piękne pejzaże m.in. Alp Francuskich, cudowny klimat małych miasteczek i super jakość francuskich (nawet lokalnych) dróg.

CZYTAJ DALEJ >>>

Dzień 1 - wyjazd ok.5.00 z Kielc (Skoda Superb TDI 170KM + Adria 4252) z 4-godzinnym odpoczynkiem w okolicach Złotoryi.

Po zjedzonym obfitym obiedzie kierujemy się na niemiecką autostradę, by z przepisową (niestety 80km/h) prędkością przejechać nudną drogę przez kraj naszych sąsiadów. Droga zajmuje nam 2 dni – pierwszy nocleg (po 1050km) w strugach deszczu na parkingu przy stacji benzynowej w okolicach Willenberg – nie tylko my zatrzymaliśmy się tam na noc – obok przyczepy z Holandii, Belgii, Niemiec, Polski itd. Tu przydał się zainstalowany akumulator w przyczepie.

Dzień 2 – dalsza podróż autostradą niemiecką i wjazd do Francji – postanowiliśmy nie jechać autostradami, by zwiedzić trochę więcej niż ekrany akustyczne… Przejazd przez kilka uroczych miasteczek, w których czas chyba się zatrzymał (dużo starych kamiennych domów, malutkie kościółki, kameralne ryneczki) i nocleg niedaleko miejscowości Gy – małe miasteczko Bucey-les-Gy, przy drodze market i stacja benzynowa, a obok plac pięknie ogrodzony ze stolikiem i ławeczkami, gdzie można spożyć posiłki (obok nas „nocuje” tu kamper z Francji). Przejechany odcinek – ok.650km.

Dzień 3 – po śniadaniu jedziemy zwiedzić Cluny, gdzie zobaczyliśmy pozostałości dawnego opactwa benedyktyńskiego i odbyliśmy spacer wąskimi ulicami miasta.
Kolejny punkt to Ars - miasto św. Jana Marii Vianeya - patrona proboszczów. Zobaczyliśmy Bazylikę, w której znajdują się doczesne szczątki Świętego oraz dom, w którym mieszkał i pracował. Na parkingu odpoczynek i obiad – tu też spotkaliśmy autokar ze Śląska z pielgrzymami.

Z Ars przez Grenoble pojechaliśmy na camping w Corps (20km od La Salette). Wjechaliśmy na wysokość 1600mnpm podziwiając piękno Alp Francuskich – także z campingu. Dodajemy do licznika kolejne 250km.

Dzień 4 – po śniadaniu na małym rodzinnym campingu jedziemy 20km dalej i 2000m wyżej – do La Salette – to górska wioska we francuskich Alpach, w pobliżu Grenoble, znana głównie z powodu objawienia Matki Boskiej z 1846 roku. Matka Boża ukazała się jeden jedyny raz dnia 19 września 1846 roku dwojgu pastuszkom: 15-letniej Melanii Calvat i 11-letniemu Maksyminowi Giraud na górze wznoszącej się nad La Salette, w Alpach Wysokich we Francji.

Na miejscu objawienia (ok. 1750 m n.p.m.) wytrysnęło źródło. Płynie ono od dnia objawienia bez przerwy, aż do dnia dzisiejszego. Po przeprowadzeniu badań, które polegały m.in. na przesłuchaniu dzieci i weryfikacji ich relacji oraz badaniu wydarzeń wiążących się zwykle z objawieniami (np. nadzwyczajne uzdrowienia), po otrzymaniu zgody papieża, biskup Philibert de Bruillard, ordynariusz diecezji Grenoble ogłosił dnia 19 września 1851 roku, że Objawienie się Najświętszej Maryi Panny dwojgu pastuszkom dnia 19 września 1846r., na jednej z gór, należących do łańcucha Alp, położonej w parafii La Salette, w dekanacie Corps, posiada w sobie wszystkie cechy prawdziwości i wierni mają uzasadnione podstawy uznać je za niewątpliwe i pewne. Po 19 września 1846 roku Melania, a później Maksymin, któremu pomagał nawrócony ojciec, ustawili krzyże, aby zaznaczyć miejsce objawienia. Na wiosnę pielgrzymi ustawili 14 tradycyjnych stacji drogi krzyżowej, wytyczając drogę, którą przeszła Piękna Pani po zakończeniu rozmowy z dziećmi. Droga ta, przypominająca kształtem literę "S", istnieje do dzisiaj i znajduje się w okolicach źródła. Kończy się ona figurą przedstawiającą Maryję wznoszącą się do nieba, z twarzą skierowaną w stronę Rzymu, dla podkreślenia jedności z Kościołem.
Z biegiem lat papieże przyznawali kolejne przywileje, zarówno nabożeństwu do Matki Bożej Saletyńskiej, jak i Sanktuarium w La Salette.

Tyle historii… Droga do Sanktuarium wąska i kręta, ale widoki… zapierają dech w piersiach.
Uczestniczymy we Mszy św. po polsku, gdyż na parkingu stał ten sam autokar, który spotkaliśmy w Ars. Podziwiamy piękno tego miejsca z dwóch wzniesień. Coś niesamowitego. Ciekawostka: na parkingu stał kamper i pasażerowie jedli śniadanie podziwiając Alpy – trochę im pozazdrościłem, bo widok zachodzącego i wschodzącego słońca w tym miejscu musiał być niesamowity (ale następnym razem wjadę tu z przyczepą). Zjeżdżamy na obiad na camping. Popołudnie spędzamy nad jeziorem, 2km od i 1000m poniżej kempingu. Ciepła woda i znów widok na jezioro i Alpy.
Wieczorem kolacja, uregulowanie opłaty za camping (2noce/42euro), przygotowanie przyczepy i auta do dalszej drogi.

Dzień 5 – wcześnie rano wyjazd drogą niepłatną (dzięki temu jedziemy doliną wśród gór) do Avignon - Pałac Papieski w przeszłości był siedzibą papieży (od XIV do XVIII wieku). Zbudowana z białego kamienia warownia jest największą gotycką budowlą w Europie. W kompleksie znajdującym się na Rocher des Doms znajduje się obok tzw. Mały Pałac, zamieszkiwany niegdyś przez kardynałów. Inne budowle to XIII-wieczna romańska katedra z freskami Simone Martiniego, Ramparts oraz XII-wieczny most Pont St-Benézet. Cały kompleks o znacznej wartości historycznej został w 1995 roku wpisany na listę światowego dziedzictwa UNESCO).
Stąd już autostradą do Lourdes. Tu koło Lidla spotykamy Polaka, który pokazuje nam drogę do Domu Polskiej Misji Katolickiej, gdzie zostajemy 3 noce. Miejsce na przyczepę, auto, podłączenie do prądu, możliwość korzystania z WC i pryszniców – 15euro/dobę. Trasa 700km (z czego 400km autostradą – koszt odcinka 40euro).

Dzień 6 – noc i czas do obiadu w deszczu, więc spędziliśmy go w przyczepie.
Po obiedzie wyjazd do Sanktuarium w Lourdes. Modlitwa i pobyt w Sanktuarium, przy Grocie, gdzie pielgrzymi mogą w skupieniu i bez pośpiechu uczestniczyć w uroczystościach religijnych, mnóstwo ludzi chorych, na wózkach inwalidzkich, także podczas procesji z Lampionami, w której w strugach deszczu o 21.00 uczestniczyliśmy.

Dzień 7 - dalszy pobyt w Lourdes. Sanktuarium, Grota, pamiątki, nabranie wody z Cudownego Źródełka, zakupy, tankowanie auta i odpoczynek przed dalszą podróżą.

Dzień 8 – kierujemy się do domu przez Rocamadour – sanktuarium z VII w., najstarsze miejsce pielgrzymkowe maryjne we Francji. Nawigacja prowadzi nas niby szybką, choć bardzo wąską dróżką przez las i nad urwiskami… Po ok.25 kilometrach okazuje się, że jedziemy zboczem góry, skąd po drugiej stronie, na drugim zboczu góry, jakby przylepione do skał, znajduje się Rocamadour. Widok niesamowity. Gdybyśmy jechali „normalnie” to nawet nie wiedzielibyśmy, że taka droga istnieje.
Po perypetiach z nawigacją, która prowadziła nas m.in. na most o szerokości 2m, udało nam się wyjechać na trasę w kierunki Polski. Wieczorem szukamy miejsca na nocleg… Kolacja na przepięknym, zadbanym, ale pustym parkingu – tu nocować nie chcemy.Taras widokowy na trasie… Widzimy Clermont-Ferrand.
Jedziemy do 22.30… Udało się wreszcie znaleźć parking i w towarzystwie polskiego TIR-a poszliśmy spać.

Dzień 9 – dalsza podróż w kierunku granicy francusko-niemieckiej, po drodze zjeżdżamy z trasy do Paray le Monial – miejsca objawień Najświętszego Serca Pana Jezusa św. Małgorzacie Alacoque. (Z klasztoru Paray-le-Monial, kult Serca Jezusowego zaczął się rozprzestrzeniać na całą Francję i świat. Co roku świątynię nawiedza około 300 tysięcy pielgrzymów z różnych zakątków globu). Obiad w znanym miejscu, czyli w Bucey-les-Gy…
Po 200km symboliczna granica i wjeżdżamy na monotonną autostradę niemiecką. Nocleg na parkingu.

Dzień 10 – Niemcy i wjazd do Polski, tu szukamy miejsca na obiad, przez CB polecają restaurację przy stacji BP za „kogutem”. Znaleźliśmy „koguta” i rzeczywiście zjedliśmy dobry obiadek. Potem tylko odwiedzenie firmy sprzedającej przyczepy (już chcę nabyć większą) – i tu znów nawigacja prowadzi nas drogą „szybka” przez pola, gdzie nie ma asfaltu! Z firmy wracamy inną drogą do autostrady. Ok. 23.00 jesteśmy w domu.

Podsumowanie:
- trasa: 5300km,
- czas: 10 dni,
- koszt: 950zł/os: paliwo, opłaty drogowe, campingi, ubezpieczenie zdrowotne, jedzenie, napoje.

Wnioski:
Jeśli celem jest Francja, to warto przez Niemcy przemknąć autostradą. Na miejscu, aby coś zobaczyć, trzeba zjechać z autostrady (bardzo drogiej we Francji). Drogi bezpłatne są bardzo dobrej jakości i nie ma większych problemów z zapędzaniem się z przyczepą nawet do małych miasteczek. Problem jest z parkingami – jest bardzo dużo parkingów tuż przy drodze (zatoczka), ale oprócz kosza na śmieci nie ma tam nic, zmieści się jedno auto z przyczepą. Warto też nie czekać z tankowaniem, aż zapali się rezerwa. No i nie do końca ufać nawigacji – lepiej mieć aktualną mapę i korygować wskazania.